Мировой спрос на электроэнергию в сегменте легковых электромобилей и подключаемых гибридов более чем удвоился в 2023 году, достигнув 97 тераватт-часов (ТВтч), согласно данным Международного энергетического агентства (МЭА). Общий спрос на электроэнергию в наземном электротранспорте, включая легковые автомобили, микроавтобусы, грузовики и автобусы, в прошлом году составил 124,3 ТВтч, что сопоставимо с энергопотреблением Нидерландов, пятой по величине экономики Европейского Союза.

Рост потребления электроэнергии напрямую связан с распространением электромобилей. В 2023 году продажи новых легковых электромобилей и подключаемых гибридов выросли на 35% (до 13,8 млн единиц), или на 3,6 млн единиц в абсолютном выражении. Ключевой вклад в это увеличение внес Китай, где в 2022 году было продано 5,9 млн легковых электромобилей и подключаемых гибридов, а в 2023 году – 8,1 млн единиц. Между тем, доля всех типов электромобилей, включая фургоны, грузовики и автобусы, в глобальной структуре продаж новых автомобилей выросла с 14% в 2022 году до 18% в 2023 году.

В 2023 году мировой парк легковых электромобилей достиг 40 миллионов единиц, из которых 70% (28 миллионов единиц) были представлены электромобилями и 30% (12 миллионов единиц) – подключаемыми гибридами. Доля легковых электромобилей в мировом автопарке легковых автомобилей выросла с 2,1% в 2022 году до 3,2% в 2023 году, при этом электровэны составили 0,9%, электрогрузовики – 0,4% и электробусы – 3,6%.

До сих пор развитие рынка электромобилей оказывало относительно незначительное влияние на рынок нефти. По оценкам МЭА, глобальная экономия нефти за счет использования легковых электромобилей и подключаемых гибридов выросла с 400 000 до 700 000 баррелей в сутки, что на 0,7% эквивалентно прошлогоднему спросу на нефть (101,7 млн баррелей в сутки). То же самое относится и к автомобилям на топливных элементах, мировой парк которых на конец 2023 года достиг всего 87 600 единиц, включая легковые автомобили, микроавтобусы, грузовики и автобусы.

В мире